威尼斯人网站;深网|高德地图发布三季度交通亚健康榜单:哈尔滨排名单第一

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2019-10-30 16:53

[摘要]依照高德地图交通大数据监测的50个主要城市结果显示,威尼斯人网站;三季度哈尔滨路网顶峰行程延时指数为本季最高,其值为1.948,平均车速为21.12km/h;排名前十的挨次为:哈尔滨市、重庆市、长春市、贵阳市、大连市、北京市、济南市、呼和浩特市、西安市、广州市,前十城市中7座位于北方。

腾讯新闻 作者 相欣

10月25日音讯,近日高德地图结合“国家信息中心大数据开展部”、“中国社会科学院社会学钻研所”、“清华大学-戴姆勒可持续交通结合钻研中心”、“同济大学智能交通运输体系(ITS)钻研中心”、“未来交通与城市计算结合实验室”等机构配合发布《2019年Q3中国主要城市交通剖析陈诉》(以下简称“《陈诉》”)。

随着城市公交与地铁、共享单车等公共交通根底设备的完满,绿色出行已蔚然成风。《陈诉》发布了2019年第三季度城市绿色出行意愿指数榜,北京高居榜首。

绿色出行“榜样生”:北京绿色出行意愿天下第一

第三季度,北京的绿色出行意愿最高,其次为兰州市、上海市、西安市、广州市、南京市、长沙市、深圳市、武汉市、昆明市,TOP10城市中南方城市占7席。

在各类绿色出行体例中,公交&地铁、骑行、步行出行意愿排名第一的城市分离为北京、南宁、兰州,与Q2一致。

宁波市民喜提三季度地面公交出行幸福榜“桂冠”

推广绿色出行,城市公交系统是关键一环。《陈诉》发布了第三季度地面公交出行幸福指数榜,宁波排名第一,北京、天津分离在超大城市和特大城市中压倒一切,石家庄、长沙等城市也纷纷上榜。这些城市公交运行效率、不变性,相对于其他城市综合表示较好。

出行有公交就够了!长沙公交、与小汽车车速最接近

从细分指标看,《陈诉》将公交经营速率与同时段、同线路的社会车辆速率停止比照,可以较直接、客不都雅地反映公交运行效率与城市交通效率的相对程度,值越小体现两者速率差距也越小。三季度,长沙城市核心区内的顶峰期“社会车辆-公交车速率比”最小,小汽车速率是公交的1.925倍。 本季长沙、厦门、东莞、石家庄4个城市在顶峰期“社会车辆与公交车速比”系数均低于2.0。

为贵阳、青岛、天津等二线城市打CALL,公共交通办事程度再上台阶

除“地面公交出行幸福指数”外,《陈诉》还剖析了轨道交通站点衔接率、换乘系数、平均步行间隔和候车工夫等指标,全面评估城市公共交通办事程度。

三季度比拟2018岁暮,国内绝大多数城市轨道交通站点衔接率均有提拔。哈尔滨、昆明、长春和大连4个城市的衔接率超过90%,较2018岁暮又增多了2个城市;贵阳、青岛和天津的轨道交通站点衔接率提拔最大,申明这些城市的公交站点与地铁站收支口的连贯环境得到明显改善。

西宁出行的正确翻开体例:99%公交出行至多换成1次可达

从搭乘公交的便捷度看,超大城市的换成系数遍布高于特大城市,而特大城市又遍布高于大中城市。在超大城市中,深圳公交的换乘系数最小;哈尔滨、西宁公交的换乘系数分离在特大和大中型城市中最小。

对于平均换乘次数最小的西宁,82%的公交出行需求不必换乘、99%的需求至多换乘1次就能够达到目的地,平均步行间隔也最小;深圳、哈尔滨公交的平均步行间隔和换乘间隔分离在超大城市和特大城市中最小。

值得留神的是,绝大多数监测城市公交出行平均步行间隔小于1km,乘客步行遍布较便捷。

兰州顶峰期公交出行最给力,平均候车时长最短仅5.06分钟

平均候车时长主要受发车频率和交通扰动影响:线路发车频率越高、交通状况干扰越小,平均候车工夫越短。《陈诉》钻研发现,兰州公交“顶峰期平均候车时长”仅需5.06分钟,公交办事表示最优。重庆、南京分离位列超大和特大城市中的首位,意味着这些城市的公交在顶峰期发车频率较高、且受交通状况干扰影响较小,公交办事最牢靠。

交通安康指数榜:哈尔滨排名交通亚安康排行榜单第一

城市地面路线交通运行方面,将天下50个主要城市的“交通安康指数” 均值作为安康、亚安康临界值,即安康程度线;得出交通安康、亚安康榜单。

数据显示,哈尔滨交通安康指数最低,城市交通相对处于亚安康状态,其交通安康指数为44.68%;南通交通安康水平最高,其交通安康指数为75.38%。

同比2018Q3,交通亚安康榜TOP10中北京交通安康状态明显变好,其交通安康指数同比回升12.3%;其次昆明、贵阳交通安康指数同比分离回升7.1%、4.0%。交通安康榜TOP10中首次入榜的省会城市太原,其交通安康指数同比回升幅度达20%,或主要与“第二届天下青年运动会”时期单双号限行有关。

与去年同期比拟,太原交通安康指数升幅最大,交通情况明显改善。而广州交通安康指数同比降幅最大,或与“台风季”异常天气增加有关。

三季度:哈尔滨顶峰拥堵延时指数最高

依照高德地图交通大数据监测的50个主要城市结果显示,三季度哈尔滨路网顶峰行程延时指数为本季最高,其值为1.948,平均车速为21.12km/h;排名前十的挨次为:哈尔滨市、重庆市、长春市、贵阳市、大连市、北京市、济南市、呼和浩特市、西安市、广州市,前十城市中7座位于北方。

从本季城市拥堵缓解榜来看,太原路网顶峰行程延时指数同比降落最大,达12.2%,其次是南宁和武汉。拥堵缓解的10个城市中有9个为直辖市或省会城市。

此外,三季度北京的路网顶峰拥堵路段里程比例最高,到达8.55%。不过,北京的顶峰平均车速在超大城市中最快,达25.65km/h。广州常发拥堵路段里程比最高达0.67%,其次为贵阳、深圳。呼和浩特市的路线运行速率误差率最高,达10.97%,或主要受异常天气影响。

深圳南山“难”:平均通勤直线间隔显著高于全市

基于高德交通大数据,《陈诉》还掘客剖析了深圳潮汐通勤起终点散布环境。以2019Q3时期深圳市早顶峰通勤为例,从深圳市总体来看,早顶峰通勤出发点相对分散;而通勤终点相对集中,主要集中在深圳市南部的几个片区。早顶峰通勤出发点散布相对密集区域,如西乡、南山、上沙等地;通勤终点则主要集中在高新园、后海等地。

基于潮汐通勤的起终点,《陈诉》测算出深圳全市平均潮汐通勤间隔为7.1km,而南山区平均潮汐通勤间隔高达10.1km。高德地图交通大数据剖析团队指出,南山区的通勤间隔相较全市显著更高,可能与该区存在大量跨区通勤出行有关。

三甲病院“拥堵榜”出炉:浙江大学医学院隶属第一病院周边最堵

病院门口交通拥堵,尤其是医疗资本丰硕的三甲病院,简直成了各大城市遍布存在的通病。依照高德地图“明镜”体系监测,三季度中国主要三甲病院“拥堵”榜单出炉。在天下布局热度最高的前30所三甲病院中,浙江大学医学院隶属第一病院周边路线拥堵最紧张,全天拥堵延时指数高达2.457。上榜前十的病院中:北京市有3所病院上榜,长沙有2所病院上榜,上海、成都、郑州、沈阳各有1所病院上榜。

从各省、直辖市布局热度TOP3的病院看,湖南省三甲病院的平均全天拥堵延时指数最高,中南大学湘雅二病院周边路线最堵;山东省、北京市、浙江省、上海市同属于第一梯队,平均全天拥堵延时指数大于1.8,处于拥堵状态,显示本地优异医疗资本供需压力较大。

北京市三季度“最堵”病院:北京儿童病院

再看上榜三甲病院拥堵TOP1最多的北京市,2019Q3时期,北京市儿童病院全天拥堵延时指数为2.081,高延时状态占比为61%,为北京市三甲病院最堵,其次为北京大学第三病院、首都儿科钻研所隶属儿童病院。此外,病院周边拥堵在早顶峰完毕后仍会延续3小时摆布直至中午,首都儿科钻研所隶属儿童病院在9-11点拥堵尤为紧张。这意味着前往这些北京三甲病院就诊出行难度较大。

依照毕马威与国研经济钻研院的《“智能+出行”社会经济价值》钻研显示,高德通过帮助缓解交通拥堵和间接改善出行构造,推进灵敏车尾气减排和居民绿色出行。一方面,通过缓解拥堵,高德整年为用户勤俭出行工夫总计超过19.3亿小时。依据我国2018年人均GDP计算,相当于潜在勤俭约143亿元工夫老本。另一方面,高德通过帮手用户合理布局道路、躲避拥堵,整年至少帮手出行者勤俭出行间隔109亿公里,相当于潜在削减约6.84亿升的额外燃油凵,约可折算51.3亿元的额外燃油老本。

钻研还指出,小汽车是城市空气污染物质的重要来源,缓解交通拥堵可有效削减车辆原地怠速工夫以及频仍的刹车与启动举动,进而削减额外燃油凵产生的尾气排放。依照钻研测算,高德整年潜在帮手削减二氧化碳排放160.4万吨,一氧化碳1.09万吨,及1793万吨其他污染物质。高德地图还致力于通过手艺伎俩,加强信息交互,改善公交乘坐体验,吸引更多居民选择公共交通出行,辅助改善居民出行构造,推进全民绿色出行,整年共计为出行者勤俭194.3亿元工夫与能源老本。

在刚刚过去的国庆假期,高德再次发明新的DAU新记录、较去年提早3小时打破一亿大关,并提早近4小时超越2018年峰值。稳居国内地图导航第一。

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